August 18, 2026
ET3oM-Transformatoren für die ORP „Wicher“. Wie die Anforderungen der Fregatte die Konstruktion beeinflussten.
Im Juni 2024 haben wir mit PGZ Stocznia Wojenna einen Vertrag über die Entwicklung und Lieferung von ET3oM-Schiffstransformatoren für drei Fregatten des Programms „Miecznik” unterzeichnet. Am 12. August 2026 erhielt die erste von ihnen - ORP „Wicher” - ihren Namen. Wir waren in Gdynia bei der Taufe und Namensgebung des Schiffes dabei.
Für das ELHAND-Team begann dieses Projekt jedoch deutlich früher. Seit der Erstellung des Angebots sind mehr als drei Jahre vergangen, und die eigentlichen Konstruktionsarbeiten dauerten eineinhalb Jahre.
Eine der wichtigsten Herausforderungen bestand darin, die Konstruktion der Transformatoren an die für ein Kampfschiff festgelegten mechanischen Anforderungen anzupassen.
Mehr als die Anforderungen einer typischen maritimen Anwendung
Geräte, die für Fregatten bestimmt sind, müssen unter den während des Schiffsbetriebs auftretenden Schwingungs- und Vibrationsbedingungen zuverlässig arbeiten. Die Anforderungen umfassen ebenfalls Stoßbelastungen, die für ein Kampfschiff charakteristisch sind.
Im Programm „Miecznik” gingen die Anforderungen an die mechanische Widerstandsfähigkeit deutlich über die für typische maritime Anwendungen üblichen Anforderungen hinaus. Wie Tomasz Krawczyk, Spezialist für neue Technologien im ELHAND-Team, sie beschreibt, waren dies Anforderungen, die „so gut wie beispiellos” waren.
Dies hatte direkte Auswirkungen auf die Konstruktion der Transformatoren.
Es ging also nicht um eine zusätzliche Überprüfung eines fertigen Standardgeräts. Die angenommenen mechanischen Belastungen mussten bereits bei der Erstellung des elektrischen Designs berücksichtigt werden.
3D-Modell -> FEM-Analyse -> Modifikation -> erneute Analyse - FEM
Im Rahmen der Arbeiten wurden 3D-Modelle der ET3oM-Transformatoren erstellt. Sie basierten auf Berechnungen und Projektanforderungen und berücksichtigten zugleich die vorhandenen Produktionsmöglichkeiten.
Anschließend wurde die Konstruktion mit der Finite-Elemente-Methode - FEM - analysiert.
Die Analyse ermöglichte es, das Verhalten des Geräts unter den für das Projekt angenommenen Belastungen zu überprüfen und die Bauteile zu identifizieren, die geändert werden mussten. Wenn die Ergebnisse zeigten, dass die Konstruktion die festgelegten Kriterien nicht erfüllte, wurden Modifikationen vorgenommen und das geänderte Modell erneut analysiert.
3D-Modell -> FEM-Analyse -> Modifikation -> erneute Analyse.
Die FEM war somit keine zusätzliche Überprüfung eines bereits fertigen Entwurfs. Die Ergebnisse der Berechnungen wirkten sich unmittelbar auf die Konstruktion des Transformators aus.
Berechnungen, Prüfungen und Tests
Die FEM-Analyse war eine der Phasen bei der Verifizierung der für das Programm „Miecznik” vorgesehenen Transformatoren.
Das Projekt umfasste ebenfalls die Klassifikationsanforderungen von Lloyd’s Register sowie die für die Transformatoren vorgesehenen Prüfungen und Tests.
An den Arbeiten waren spezialisierte technische Einrichtungen beteiligt: Centrum Techniki Okrętowej CTO S.A. - im Bereich der vorläufigen Kontrollberechnungen zur Festigkeit sowie Centrum Techniki Morskiej CTM S.A. - im Bereich der Schwingungssimulationen und der Auswahl geeigneter Schwingungsisolatoren.
Die Projektdokumentation, die rechnerischen Analysen sowie die erforderlichen Prüfungen und Tests bildeten zusammen den Prozess zur Verifizierung der Lösung im Hinblick auf die Projektanforderungen.
Beim „Kormoran” war die Anforderung eine andere
Das Programm „Miecznik” ist nicht das erste Projekt für die Marine, bei dem die Anforderungen einer konkreten Einheit die konstruktiven Lösungen unmittelbar beeinflussten.
Im Projekt „Kormoran” war eines der wesentlichen Themen das vom Transformator erzeugte elektromagnetische Feld. Die Messungen des elektromagnetischen Feldes wurden vom Centrum Technik Morskich durchgeführt. Auf Grundlage der Ergebnisse und der Projektanforderungen konnte bestimmt werden, ob Maßnahmen zur Begrenzung der Feldstärke erforderlich waren, einschließlich einer Abschirmung mit Mu-Metall-Blechen.
Beim „Miecznik” gehören die mechanischen Anforderungen zu den zentralen Anforderungen. Beim „Kormoran” - das elektromagnetische Feld.
Zwei Projekte, zwei unterschiedliche Anforderungen und zwei unterschiedliche konstruktive Herausforderungen.
Das zeigt, warum sich die Erfahrung eines Lieferanten mit militärischen Projekten nicht darauf beschränkt, über eine fertige „Marine”-Ausführung zu verfügen. Die Lösung muss sich aus den Anforderungen der konkreten Einheit und des konkreten Projekts ergeben.
Der Transformator ist Teil eines umfassenderen Prozesses
Bei einem Projekt für ein Kriegsschiff ist die Lieferung des Transformators das Ergebnis eines wesentlich umfassenderen Arbeitsprozesses.
Auf Seiten des Lieferanten gehören dazu ebenfalls die Analyse der Anforderungen, Berechnungen und Modellierungen, die FEM-Verifizierung, Dokumentation und technische Abstimmungen, die Zusammenarbeit mit Forschungs- und Prüfeinrichtungen sowie der Klassifikationsgesellschaft und darüber hinaus Konstruktionsänderungen, die sich aus den aufeinanderfolgenden Verifizierungsphasen ergeben.
Gerade die Fähigkeit, ein Gerät durch diesen gesamten Prozess zu führen - von den Anforderungen und Berechnungen bis hin zu Prüfungen und Abstimmungen - bildet einen wesentlichen Teil der Erfahrung von ELHAND mit maritimen und militärischen Projekten.
„Wicher” hat bereits seinen Namen. Das Projekt geht weiter
Der Vertrag von ELHAND umfasst ET3oM-Schiffstransformatoren für alle drei Fregatten des Programms „Miecznik”: ORP „Wicher”, ORP „Burza” und ORP „Huragan”.
Die Feier in Gdynia bot uns die Gelegenheit, das erste dieser Schiffe in einer weiteren Phase seines Baus zu sehen.
ORP „Wicher” hat seinen Namen erhalten. Für ELHAND geht das Programm „Miecznik” weiter.
